据了解，该机车以氢气为能量供应恒速行进两公里，消耗氢燃料40公斤，用时165分钟完成万吨装车牵引，实现全模式、多层级性能验证，标志着我国重载铁路大功率氢能源动力装备的市场化运用取得关键性突破。

　　随着氢能源动力调车机车牵引装车任务的试验成功，国内首台大功率氢能源动力调车机车第二阶段试验已经全部完成，同时也是“双碳”目标背景下，重载铁路加快实现生产方式绿色变革的重要里程碑，进一步推动大功率氢能源机车在重载铁路领域由实验向实际应用的跨越，为我国重载铁路动力装备加快形成新质生产力提供科技支撑。