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  本报讯(记者 孙云柯)在石景山区金安桥交通路口,一座“口”字形人行天桥即将建成投用,行人可乘电梯走天桥通过路口,机动车也无需再与行人抢道。

  居住在金安桥附近的居民提起这个路口总忍不住吐槽,不论是开车还是步行,不等上几分钟根本过不去。记者实地体验发现,路口南北通行需150秒,东西通行要200秒,对角线分钟。

  为什么这么难走?摊开地图可以看到:金安桥路口南北向为北辛安路、金顶西街,阜石路贯穿东西,设有高架桥出入口。路口北侧是大片小区,常住人口超6万人;南侧首钢园、中海商业等园区写字楼密布。地铁11号线线条普通公交线路在此停靠。据测算,金安桥路口高峰时段每小时人流量近万人。

  面对越来越大的人流、车流,石景山区、属地街道采取调整信号灯时长、增设交通协管员等措施,缓解交通压力。但受限于资金等问题,治标不治本。

  2022年北京市两会上,市人大代表安丽娟建议增设过街天桥等交通设施。当年底,金安桥微中心人行天桥工程项目获市发改委批复,2023年8月开工建设。目前,“口”字形天桥西侧部分已联通,东侧正加快推进,整体项目预计年中建成投用。

  新建的“口”字形天桥为3层结构,最上层与阜石路高架桥BRT站点相连,主体部分位于2层,四角分别通过人行梯道、自动扶梯以及垂直电梯与1层地面连接。东南角还特别增设一部垂直电梯,可实现3层BRT站点与地铁金安桥站换乘大厅直通。过街天桥建成后,对角线穿越通过时间可从过去最长的6分钟压缩至2分钟。

  结合天桥工程,金顶街街道下足绣花功夫延伸公共服务。街道城市管理办公室副主任张超介绍,为方便电动车停放,计划在金安桥西北角建设一处集中停放区,并在周围建设街角微花园。东北角将在已有绿地基础上进行景观提升。针对集中了地铁换乘站、公交站等功能的东南角,将在地面合理施划停车标线和人行动线,引导人流快速通行。

  “我每天都会穿过金安桥路口,去对面首钢园遛弯。有了天桥,再也不用担心人车混行带来的安全隐患,过马路的时间也将大大缩短,遛弯的心情肯定会更好。”金顶街二区居民尹铁树说。

  你的完工在即是指多长时间,昨天路过金安桥,口子型过街天桥才完成一半,就这一半也还在施工中,另一半过街天桥的钢梁还没影呢!所以,目前勉强可以说“工程过半”。估计“五一”完成还差不多。

  金安桥北到首钢小区门口50多年不扩宽,不成肠梗阻,堵点都对不起金顶街,看看北辛安,多少也有个盼头。

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