中国技术又一突破：世界首款10万吨重武器，西方：这速度太恐怖了我们对海洋的探索还处于起步阶段，尤其是深海资源勘探和挖掘难度较大。人类的好奇心是无止境的。我们对天空和大海有着无尽的幻想。我们制造的航天飞机已经能够进入太空。但是我们还有太多未知的海洋区域没有探索过。海洋最深处有10000多米的海沟。面对覆盖地球70%以上面积的海洋，人类没有踏入的地方还有太多。

　　这个国家最重要的武器，前不久中海油公布了。全球首座10万吨级生产储能平台“深海一号”能源站在山东烟台正式交付启航。这是我国自主研发建造的重大海洋工程装备。“神海一号”能源站的出现，将让我们我国不再为150年的储油平台问题而烦恼。台风过后，“神海一号”仍能直立。这样一座世界首座半潜式储油平台，总重量超过5万吨，高度达120米。

　　该船不仅可以为“蛟龙号”深潜作业提供合适的水下和水面保障，还具备数据和样品的现场处理分析能力。还设有“蛟龙”专用维修机库，可进行室内维修保养工作。用于开发我国首个1500米深水自营大型气田陵水17-2气田。据悉，“深海一号”能源站是全球首座半潜式平台柱式储油库，最大储油量近2万立方米。实现了凝析油生产、储存、出口一体化功能，具有良好的经济效益和技术优势。

　　“神海一号”能源站由上座体和船体两部分组成，设计疲劳寿命150年，可抵御百年一遇的超强台风。“深海一号”能源站体型庞大，总重量超过5万吨。最大投影面积相当于两个标准足球场的面积。总高度120米，相当于40层楼的高度。在3艘中型航空母舰上。其船体工程焊缝总长度高达60万米，可绕北京六环三圈；所用光缆长度800多公里，可绕海南岛一周。

　　“神海一号”半潜式生产平台在建造阶段实现了3项世界级创新，应用了13项国内首创技术，攻克了10余项行业难题。是中国海洋工程建设领域的杰作。同时，该项目还引入了人员定位系统，实行无死角的安全网格化管理，克服了密闭空间作业多、交叉作业多的难题，取得了1700万工时无死角的骄人成绩。事故。据相关消息透露，该舰将于今年建成投入使用。我国造船技术这些年的发展有目共睹。

　　国产航母成功下水，55万吨级驱逐舰等，都标志着我国造船技术的进步。在看到我国百米深海采矿船研制成功后，很多国家都表达了购买的意愿，但是对于这项非常关键的技术，我国并不会轻易出售。掌握领先技术，意味着我国可以探索和发现更多的资源，抢占先机。